ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ スピーダーエボリューション2 569 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 高品質,豊富な

[LEFTY CALLAWAY GREAT BIG BERTHA SPEEDER EVOLUTION2 569 DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 キャロウェイ独自の進化したペリメーター・ウェイティングを搭載しました。これにより、ドロー、ストレート、フェードと様々なゴルファーに合わせた調整が可能となっており、また、ネック部分に搭載されたアジャスタブルホーゼルにより、最適な打ち出し角(ロフト角:-1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)と最適な打ち出し方向(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)の調整も可能になっています。従来モデルよりもさらにフェース周辺部分の薄肉化をした「次世代R・MOTOフェース」により、反発係数を高め、オフセンターヒット時の高初速エリアを拡大させています。さらに、クラウン部をフォージドコンポジットにし、ソールに約5gの固定式ウェイトを配置することにより低重心化を実現、また、ペリメーターウェイトを外周部に設置することで、高慣性モーメントでやさしいヘッドでありながらバックスピンを200~300回転軽減し、吹け上がらない高打ち出し低スピンの弾道を実現しています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボリューション2シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、さらなる飛距離性能を求めた中調子シャフトとなっています。タイミングが取りやすくスイングへの許容範囲が広いため、しっかりとしたインパクトを迎えることができます。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト SEEDER EVOLUTION2 569 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)10.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)4.2 ■バランスD1■キックポイント中調子■総重量(g)311

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ スピーダーエボリューション2 569 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 高品質,豊富な —— 40,600円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ スピーダーエボリューション2 661 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気定番,お買い得

[LEFTY CALLAWAY GREAT BIG BERTHA SPEEDER EVOLUTION2 661 DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 キャロウェイ独自の進化したペリメーター・ウェイティングを搭載しました。これにより、ドロー、ストレート、フェードと様々なゴルファーに合わせた調整が可能となっており、また、ネック部分に搭載されたアジャスタブルホーゼルにより、最適な打ち出し角(ロフト角:-1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)と最適な打ち出し方向(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)の調整も可能になっています。従来モデルよりもさらにフェース周辺部分の薄肉化をした「次世代R・MOTOフェース」により、反発係数を高め、オフセンターヒット時の高初速エリアを拡大させています。さらに、クラウン部をフォージドコンポジットにし、ソールに約5gの固定式ウェイトを配置することにより低重心化を実現、また、ペリメーターウェイトを外周部に設置することで、高慣性モーメントでやさしいヘッドでありながらバックスピンを200~300回転軽減し、吹け上がらない高打ち出し低スピンの弾道を実現しています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボリューション2シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、さらなる飛距離性能を求めた中調子シャフトとなっています。タイミングが取りやすくスイングへの許容範囲が広いため、しっかりとしたインパクトを迎えることができます。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト SEEDER EVOLUTION2 661 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)10.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.8 ■バランスD2■キックポイント中調子■総重量(g)319

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ スピーダーエボリューション2 661 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気定番,お買い得 —— 40,600円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ ツアーAD GP5 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 爆買い,定番人気

[LEFTY CALLAWAY GREAT BIG BERTHA TOUR-AD GP5 DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 キャロウェイ独自の進化したペリメーター・ウェイティングを搭載しました。これにより、ドロー、ストレート、フェードと様々なゴルファーに合わせた調整が可能となっており、また、ネック部分に搭載されたアジャスタブルホーゼルにより、最適な打ち出し角(ロフト角:-1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)と最適な打ち出し方向(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)の調整も可能になっています。従来モデルよりもさらにフェース周辺部分の薄肉化をした「次世代R・MOTOフェース」により、反発係数を高め、オフセンターヒット時の高初速エリアを拡大させています。さらに、クラウン部をフォージドコンポジットにし、ソールに約5gの固定式ウェイトを配置することにより低重心化を実現、また、ペリメーターウェイトを外周部に設置することで、高慣性モーメントでやさしいヘッドでありながらバックスピンを200~300回転軽減し、吹け上がらない高打ち出し低スピンの弾道を実現しています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(GPシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト TOUR-AD GP5 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)10.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)4.3 ■バランスD1■キックポイント中調子■総重量(g)311

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ ツアーAD GP5 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 爆買い,定番人気 —— 40,600円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ ツアーAD GP6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気定番,HOT

[LEFTY CALLAWAY GREAT BIG BERTHA TOUR-AD GP6 DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 キャロウェイ独自の進化したペリメーター・ウェイティングを搭載しました。これにより、ドロー、ストレート、フェードと様々なゴルファーに合わせた調整が可能となっており、また、ネック部分に搭載されたアジャスタブルホーゼルにより、最適な打ち出し角(ロフト角:-1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)と最適な打ち出し方向(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)の調整も可能になっています。従来モデルよりもさらにフェース周辺部分の薄肉化をした「次世代R・MOTOフェース」により、反発係数を高め、オフセンターヒット時の高初速エリアを拡大させています。さらに、クラウン部をフォージドコンポジットにし、ソールに約5gの固定式ウェイトを配置することにより低重心化を実現、また、ペリメーターウェイトを外周部に設置することで、高慣性モーメントでやさしいヘッドでありながらバックスピンを200~300回転軽減し、吹け上がらない高打ち出し低スピンの弾道を実現しています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(GPシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト TOUR-AD GP6 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)10.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.1 ■バランスD2■キックポイント中調子■総重量(g)319

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ ツアーAD GP6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気定番,HOT —— 40,600円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気定番,新作

[LEFTY CALLAWAY GREAT BIG BERTHA DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 キャロウェイ独自の進化したペリメーター・ウェイティングを搭載しました。これにより、ドロー、ストレート、フェードと様々なゴルファーに合わせた調整が可能となっており、また、ネック部分に搭載されたアジャスタブルホーゼルにより、最適な打ち出し角(ロフト角:-1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)と最適な打ち出し方向(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)の調整も可能になっています。従来モデルよりもさらにフェース周辺部分の薄肉化をした「次世代R・MOTOフェース」により、反発係数を高め、オフセンターヒット時の高初速エリアを拡大させています。さらに、クラウン部をフォージドコンポジットにし、ソールに約5gの固定式ウェイトを配置することにより低重心化を実現、また、ペリメーターウェイトを外周部に設置することで、高慣性モーメントでやさしいヘッドでありながらバックスピンを200~300回転軽減し、吹け上がらない高打ち出し低スピンの弾道を実現しています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト BIG BERTHA CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)10.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)5.8(R) / 5.5(SR) / 5.5(S) ■バランスD1.5■キックポイント中調子■総重量(g)307(R) / 309(SR) / 310(S)

レフティー 左用 キャロウェイ グレートビッグバーサ ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気定番,新作 —— 35,300円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ 2016 XR スピーダーエボリューション2 569 カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 定番人気,セール

[LEFTY CALLAWAY 2016 XR SPEEDER 569 EVOLUTION2 DRIVER] ※画像は右用になっていますが、ご了承下さい。 米国ボーイング社との共同開発により空力性能を追求したヘッド形状とNEWスピードステップクラウンにより、前モデルよりフェース面で約10%、ボディで約30%の空気抵抗を軽減しました。これによりヘッドピードが上がり飛距離アップを実現しています。また、フェースを薄肉化することによりフェース全体でボール初速を高め芯をはずしても反発が下がりにくい設計に進化しました。さらに、フェースで約9g、ボディで約2g軽量化し、合計約11gの余剰重量をヘッド周辺部に配置することで前作比約10%慣性モーメントをアップと約15%低重心化にも成功し向性の安定とバックスピンの軽減に貢献しています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボリューション2シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、さらなる飛距離性能を求めた中調子シャフトとなっています。タイミングが取りやすくスイングへの許容範囲が広いため、しっかりとしたインパクトを迎えることができます。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 【FACE】α+β TITAN  【BODY】8-1-1 TITAN■シャフト SPEEDER 569 EVOLUTION2 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)5859■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)4.2 ■バランスD2■キックポイント中調子■総重量(g)306

レフティー 左用 キャロウェイ 2016 XR スピーダーエボリューション2 569 カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 定番人気,セール —— 36,100円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ 2016 XR ツアーAD GP6 カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 格安,新品

[ LEFTY CALLAWAY 2016 XR DRIVER] ※画像は右用になっていますが、ご了承下さい。 米国ボーイング社との共同開発により空力性能を追求したヘッド形状とNEWスピードステップクラウンにより、前モデルよりフェース面で約10%、ボディで約30%の空気抵抗を軽減しました。これによりヘッドピードが上がり飛距離アップを実現しています。また、フェースを薄肉化することによりフェース全体でボール初速を高め芯をはずしても反発が下がりにくい設計に進化しました。さらに、フェースで約9g、ボディで約2g軽量化し、合計約11gの余剰重量をヘッド周辺部に配置することで前作比約10%慣性モーメントをアップと約15%低重心化にも成功し向性の安定とバックスピンの軽減に貢献しています。シャフトには藤倉ゴム工業社との共同開発による「XR(2016)カーボンシャフト」を装着しており、掴まりと飛びに特化した先中調子のスムースな振り抜きを実現します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 【FACE】α+β TITAN  【BODY】8-1-1 TITAN■シャフト TOUR-AD GP6 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)5859■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.1 ■バランスD2■キックポイント中調子■総重量(g)314

レフティー 左用 キャロウェイ 2016 XR ツアーAD GP6 カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 格安,新品 —— 36,100円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ 2016 XR XRカーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 大得価,お買い得

[ LEFTY CALLAWAY 2016 XR DRIVER] ※画像は右用になっていますが、ご了承下さい。 米国ボーイング社との共同開発により空力性能を追求したヘッド形状とNEWスピードステップクラウンにより、前モデルよりフェース面で約10%、ボディで約30%の空気抵抗を軽減しました。これによりヘッドピードが上がり飛距離アップを実現しています。また、フェースを薄肉化することによりフェース全体でボール初速を高め芯をはずしても反発が下がりにくい設計に進化しました。さらに、フェースで約9g、ボディで約2g軽量化し、合計約11gの余剰重量をヘッド周辺部に配置することで前作比約10%慣性モーメントをアップと約15%低重心化にも成功し向性の安定とバックスピンの軽減に貢献しています。シャフトには藤倉ゴム工業社との共同開発による「XR(2016)カーボンシャフト」を装着しており、掴まりと飛びに特化した先中調子のスムースな振り抜きを実現します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 【FACE】α+β TITAN  【BODY】8-1-1 TITAN■シャフト  2016 XR CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)5859■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)5.9(R) / 5.6(SR) / 5.3(S) ■バランスD1■キックポイント先中調子■総重量(g)298(R) / 302(SR) / 303(S) /

レフティー 左用 キャロウェイ 2016 XR XRカーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 大得価,お買い得 —— 30,400円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ XR スピーダーエボリューション 661 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 定番,限定セール

[LEFTY CALLAWAY XR DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 新開発のスピードステップクラウンを採用し、ヘッドの空気抵抗を軽減することで、スイングスピードを最大化し、飛距離アップを実現しました。フェース内部はリブ構造を持たせたR-MOTOフェースの採用によってフェース周辺部の薄肉化を図り、高初速エリアの拡大と軽量化を実現させていています。重心は、前モデル「X2-HOT」よりも約17%低重心化することによりロースピンの強弾道で飛距離性能を向上させています。また、サイドスピンを最小限に抑えることで直進性も向上させました。さらに、アジャスタブルホーゼルによるロフト角&ライ角調整が可能になっており、お好みの弾道に調整が可能です。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボーリューションシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度の新炭素繊維とマトリックス樹脂技術の融合によってシャフトの加速と弾きを最大化させました。さらに、高弾性3軸織物をシャフト最内層に積層するテクノロジーにより、スピード感に加えてしなり戻りの挙動をより安定させています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト SPEEDER 661 EVOLUTION CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1■ロフト角(度)910.5■ライ角(度)59.560.5■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.7 ■バランスD1■キックポイント先中調子■総重量(g)310

レフティー 左用 キャロウェイ XR スピーダーエボリューション 661 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 定番,限定セール —— 29,700円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ XR ツアーAD MJ6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 高品質,定番人気

[LEFTY CALLAWAY XR DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 新開発のスピードステップクラウンを採用し、ヘッドの空気抵抗を軽減することで、スイングスピードを最大化し、飛距離アップを実現しました。フェース内部はリブ構造を持たせたR-MOTOフェースの採用によってフェース周辺部の薄肉化を図り、高初速エリアの拡大と軽量化を実現させていています。重心は、前モデル「X2-HOT」よりも約17%低重心化することによりロースピンの強弾道で飛距離性能を向上させています。また、サイドスピンを最小限に抑えることで直進性も向上させました。さらに、アジャスタブルホーゼルによるロフト角&ライ角調整が可能になっており、お好みの弾道に調整が可能です。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(MJシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、中間部の剛性を保ちながら手元の剛性を高めたことで弾き感と程良い粘りによって暴れが少なく、叩いても左に行きにくい設計になっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト TOUR-AD MJ6 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1■ロフト角(度)910.5■ライ角(度)59.560.5■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.4 ■バランスD1■キックポイント中調子■総重量(g)308

レフティー 左用 キャロウェイ XR ツアーAD MJ6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 高品質,定番人気 —— 29,700円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ XR ディアマナ R60 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 限定SALE,セール

[LEFTY CALLAWAY XR DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 新開発のスピードステップクラウンを採用し、ヘッドの空気抵抗を軽減することで、スイングスピードを最大化し、飛距離アップを実現しました。フェース内部はリブ構造を持たせたR-MOTOフェースの採用によってフェース周辺部の薄肉化を図り、高初速エリアの拡大と軽量化を実現させていています。重心は、前モデル「X2-HOT」よりも約17%低重心化することによりロースピンの強弾道で飛距離性能を向上させています。また、サイドスピンを最小限に抑えることで直進性も向上させました。さらに、アジャスタブルホーゼルによるロフト角&ライ角調整が可能になっており、お好みの弾道に調整が可能です。シャフトには三菱レイヨン社のディアマナ(Rシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、インパクト付近でのシャフトの走りと弾き感を持たせ打ち出しの高さと捕まりの良さで大きな飛距離を発揮します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト DIAMANA R60 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1■ロフト角(度)910.5■ライ角(度)59.560.5■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.5 ■バランスD1■キックポイント中調子■総重量(g)310

レフティー 左用 キャロウェイ XR ディアマナ R60 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 限定SALE,セール —— 29,700円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 キャロウェイ XR ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 大人気,SALE

[LEFTY CALLAWAY XR DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 新開発のスピードステップクラウンを採用し、ヘッドの空気抵抗を軽減することで、スイングスピードを最大化し、飛距離アップを実現しました。フェース内部はリブ構造を持たせたR-MOTOフェースの採用によってフェース周辺部の薄肉化を図り、高初速エリアの拡大と軽量化を実現させています。重心は、前モデル「X2-HOT」よりも約17%低重心化することによりロースピンの強弾道で飛距離性能を向上させています。また、サイドスピンを最小限に抑えること絵直進性も向上させました。さらに、アジャスタブルホーゼルによるロフト角&ライ角調整が可能になっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド α+β TITAN■シャフト XR CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1■ロフト角(度)910.5■ライ角(度)59.560.5■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)5.9(R) / 5.8(SR) / 5.7(S) ■バランスD0■キックポイント先調子■総重量(g)299(R) / 301(SR) / 304(S) /

レフティー 左用 キャロウェイ XR ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 大人気,SALE —— 19,700円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダーエボリューション 661 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 お得,人気

[TITLEIST 915D2 DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 ティーショットでのパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計された溝(アクティブリコイルチャンネル)をソールのフェース側に配置しました。インパクト時にアクティブリコイルチャンネルが一旦たわんで復元することでフェース全体の反発性能を高め、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を発揮します。また、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでインパクト時の衝撃を吸収してギア効果を抑制し、インパクト時のロフト角を保ったまま低スピンボールを生み出します。さらに、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでフェースとボールの接触時間が長くなり、インパクト時のヘッドが持つエネルギーをロスすることなくボールに伝えることでも飛距離アップを実現しています。飛距離と同様に重要な許容性を高めるためにヘッド内部の重量をバランス良く配置しており、トゥ寄りのウエイトパッドによって慣性モーメントを向上させて優れた安定性も持たせました。フェース中心の後方付近に重心位置を設定することでエネルギーロスを抑える中心軸重心設計を搭載し、重心位置をフェースに近づけて浅重心設計に仕上げることで操作性も向上させています。加えて、前モデルで好評を得ていたシュアフィットツアーシステム(ロフト角・ライ角の2次元独立調整システム)も引き続き搭載しており、16通りのポジション設定によって個々のプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボーリューションシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度の新炭素繊維とマトリックス樹脂技術の融合によってシャフトの加速と弾きを最大化させました。さらに、高弾性3軸織物をシャフト最内層に積層するテクノロジーにより、スピード感に加えてしなり戻りの挙動をより安定させています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト SPEEDER 661 EVOLUTION CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.8(S)■バランスD3.5(S)■キックポイント先中調子■総重量(g)318(S)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダーエボリューション 661 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 お得,人気 —— 26,000円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダーエボリューション 757 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気SALE,新作

[TITLEIST 915D2 DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 ティーショットでのパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計された溝(アクティブリコイルチャンネル)をソールのフェース側に配置しました。インパクト時にアクティブリコイルチャンネルが一旦たわんで復元することでフェース全体の反発性能を高め、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を発揮します。また、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでインパクト時の衝撃を吸収してギア効果を抑制し、インパクト時のロフト角を保ったまま低スピンボールを生み出します。さらに、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでフェースとボールの接触時間が長くなり、インパクト時のヘッドが持つエネルギーをロスすることなくボールに伝えることでも飛距離アップを実現しています。飛距離と同様に重要な許容性を高めるためにヘッド内部の重量をバランス良く配置しており、トゥ寄りのウエイトパッドによって慣性モーメントを向上させて優れた安定性も持たせました。フェース中心の後方付近に重心位置を設定することでエネルギーロスを抑える中心軸重心設計を搭載し、重心位置をフェースに近づけて浅重心設計に仕上げることで操作性も向上させています。加えて、前モデルで好評を得ていたシュアフィットツアーシステム(ロフト角・ライ角の2次元独立調整システム)も引き続き搭載しており、16通りのポジション設定によって個々のプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボーリューションシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度の新炭素繊維とマトリックス樹脂技術の融合によってシャフトの加速と弾きを最大化させました。さらに、高弾性3軸織物をシャフト最内層に積層するテクノロジーにより、スピード感に加えてしなり戻りの挙動をより安定させています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト SPEEDER 757 EVOLUTION CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.3(S)■バランスD3.5(S)■キックポイント先中調子■総重量(g)328(S)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダーエボリューション 757 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気SALE,新作 —— 26,000円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダーエボリューション2 661 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 2017,最新作

[ LEFTY TITLEIST 915D2 SPEEDER EVOLUTION2(661) DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 ティーショットでのパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計された溝(アクティブリコイルチャンネル)をソールのフェース側に配置しました。インパクト時にアクティブリコイルチャンネルが一旦たわんで復元することでフェース全体の反発性能を高め、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を発揮します。また、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでインパクト時の衝撃を吸収してギア効果を抑制し、インパクト時のロフト角を保ったまま低スピンボールを生み出します。さらに、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでフェースとボールの接触時間が長くなり、インパクト時のヘッドが持つエネルギーをロスすることなくボールに伝えることでも飛距離アップを実現しています。飛距離と同様に重要な許容性を高めるためにヘッド内部の重量をバランス良く配置しており、トゥ寄りのウエイトパッドによって慣性モーメントを向上させて優れた安定性も持たせました。フェース中心の後方付近に重心位置を設定することでエネルギーロスを抑える中心軸重心設計を搭載し、重心位置をフェースに近づけて浅重心設計に仕上げることで操作性も向上させています。加えて、前モデルで好評を得ていたシュアフィットツアーシステム(ロフト角・ライ角の2次元独立調整システム)も引き続き搭載しており、16通りのポジション設定によって個々のプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボリューション2シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、さらなる飛距離性能を求めた中調子シャフトとなっています。タイミングが取りやすくスイングへの許容範囲が広いため、しっかりとしたインパクトを迎えることができます。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト SPEEDER EVOLUTION2 (661) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.8(S)■バランスD4(S)■キックポイント中調子■総重量(g)319(S)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダーエボリューション2 661 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 2017,最新作 —— 26,000円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダーエボリューション2 757 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 正規品,定番人気

[ LEFTY TITLEIST 915D2 SPEEDER EVOLUTION2(757) DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 ティーショットでのパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計された溝(アクティブリコイルチャンネル)をソールのフェース側に配置しました。インパクト時にアクティブリコイルチャンネルが一旦たわんで復元することでフェース全体の反発性能を高め、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を発揮します。また、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでインパクト時の衝撃を吸収してギア効果を抑制し、インパクト時のロフト角を保ったまま低スピンボールを生み出します。さらに、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでフェースとボールの接触時間が長くなり、インパクト時のヘッドが持つエネルギーをロスすることなくボールに伝えることでも飛距離アップを実現しています。飛距離と同様に重要な許容性を高めるためにヘッド内部の重量をバランス良く配置しており、トゥ寄りのウエイトパッドによって慣性モーメントを向上させて優れた安定性も持たせました。フェース中心の後方付近に重心位置を設定することでエネルギーロスを抑える中心軸重心設計を搭載し、重心位置をフェースに近づけて浅重心設計に仕上げることで操作性も向上させています。加えて、前モデルで好評を得ていたシュアフィットツアーシステム(ロフト角・ライ角の2次元独立調整システム)も引き続き搭載しており、16通りのポジション設定によって個々のプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボリューション2シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、さらなる飛距離性能を求めた中調子シャフトとなっています。タイミングが取りやすくスイングへの許容範囲が広いため、しっかりとしたインパクトを迎えることができます。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト SPEEDER EVOLUTION2 (757) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.2(S)■バランスD4.5(S)■キックポイント中調子■総重量(g)328(S)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダーエボリューション2 757 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 正規品,定番人気 —— 26,000円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダー515 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 新作登場,安い

[TITLEIST 915D2 DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 ティーショットでのパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計された溝(アクティブリコイルチャンネル)をソールのフェース側に配置しました。インパクト時にアクティブリコイルチャンネルが一旦たわんで復元することでフェース全体の反発性能を高め、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を発揮します。また、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでインパクト時の衝撃を吸収してギア効果を抑制し、インパクト時のロフト角を保ったまま低スピンボールを生み出します。さらに、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでフェースとボールの接触時間が長くなり、インパクト時のヘッドが持つエネルギーをロスすることなくボールに伝えることでも飛距離アップを実現しています。飛距離と同様に重要な許容性を高めるためにヘッド内部の重量をバランス良く配置しており、トゥ寄りのウエイトパッドによって慣性モーメントを向上させて優れた安定性も持たせました。フェース中心の後方付近に重心位置を設定することでエネルギーロスを抑える中心軸重心設計を搭載し、重心位置をフェースに近づけて浅重心設計に仕上げることで操作性も向上させています。加えて、前モデルで好評を得ていたシュアフィットツアーシステム(ロフト角・ライ角の2次元独立調整システム)も引き続き搭載しており、16通りのポジション設定によって個々のプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト TITLEIST SPEEDER515 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58.5■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.9(S)■バランスD3.5(S)■キックポイント中調子■総重量(g)307(S)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 スピーダー515 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 新作登場,安い —— 25,300円

ドライバー(男性左用)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 ツアーAD GP6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 限定セール,爆買い

[ LEFTY TITLEIST 915D2 TOUR-AD(GP6) DRIVER] ※表示の画像は右用になっていますのでご了承ください。 ティーショットでのパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計された溝(アクティブリコイルチャンネル)をソールのフェース側に配置しました。インパクト時にアクティブリコイルチャンネルが一旦たわんで復元することでフェース全体の反発性能を高め、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を発揮します。また、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでインパクト時の衝撃を吸収してギア効果を抑制し、インパクト時のロフト角を保ったまま低スピンボールを生み出します。さらに、アクティブリコイルチャンネルがたわむことでフェースとボールの接触時間が長くなり、インパクト時のヘッドが持つエネルギーをロスすることなくボールに伝えることでも飛距離アップを実現しています。飛距離と同様に重要な許容性を高めるためにヘッド内部の重量をバランス良く配置しており、トゥ寄りのウエイトパッドによって慣性モーメントを向上させて優れた安定性も持たせました。フェース中心の後方付近に重心位置を設定することでエネルギーロスを抑える中心軸重心設計を搭載し、重心位置をフェースに近づけて浅重心設計に仕上げることで操作性も向上させています。加えて、前モデルで好評を得ていたシュアフィットツアーシステム(ロフト角・ライ角の2次元独立調整システム)も引き続き搭載しており、16通りのポジション設定によって個々のプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(GPシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト TOUR-AD(GP6) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.1(S)■バランスD4(S)■キックポイント中調子■総重量(g)319(S)

レフティー 左用 タイトリスト 915D2 ツアーAD GP6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 限定セール,爆買い —— 26,000円