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テーラーメイド エアロバーナー TM1-215 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 2017,最新作

[TAYLORMADE AEROBURNER DRIVER] テーラーメイド史上最大の、「オープンチャネルスピードポケット」を搭載し、フェース下部がたわむことで、より効果的なインパクトを可能にしました。また、ダウンスイングでの空気抵抗を軽減する「レイズドセンタークラウン」により、スイング時の空気がボディーに貼り付くように流れる事で、乱気流の発生を防ぎ、ヘッドスピードを向上させ、飛距離アップを実現しています。さらに、構えた時にヘッドが立体的に見える「3Dディカルデザイン」と「シャローヘッドデザイン」との組み合わせにより、高いアライメント効果と打ちやすさをを発揮します。シャフトは、三菱レイヨン社と共同開発した、エアロバーナー専用設計シャフトを装着しており、軽量の適度なしなり感を先端側に持たせ、高弾道を打ちやすくする設計になっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト TM1-215 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■番手#1#1#1■ロフト角(度)101112■ライ角(度)59■クラブ長(inch)45.75■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)4.7(R) / 4.6SR) / 4.3(S) ■バランスD3■キックポイント中調子■総重量(g)290(R) / 292(SR) / 294(S)

テーラーメイド エアロバーナー TM1-215 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 2017,最新作 —— 20,400円

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テーラーメイド グローレF スピーダー569 エボリューション2 オレンジ ドライバー 数量モデル 10P18Jun16 大得価,高品質

[TAYLORMADE Gloire F ORANGE SPEEDER 569 EVOLUTION2 DRIVER] グローレFドライバーの細部にわたってカラーリングをオレンジで統一し、シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー569エボリューション2を装着した数量限定モデルです。両端を長く折り返した新設計のスピードポケットを採用することでフェース左右の柔軟性を向上させ、スイートエリアが広がって打点のバラつきによる飛距離のバラつきを抑制し、ミスに対する寛容性を向上させました。フェースには水平方向に9種+垂直方向に4種の合計13種の異なる曲線(弧)で構成された新開発のインターコンバーテッドコーンテクノロジー(ICT3)αβチタンフォージドフェースを採用しており、フェースの広いエリアで優れた反発力と打感を提供します。また、ウルトラシンディンプルクラウンの採用によって軽量化を図り、その余剰重量をソール側に再配分することで低重心化とドローバイアス化を実現しており、やさしく捕まる高弾道ボールを生み出します。さらに、ローフォーワードシージー設計とロフトアップ設計により、理想的な高弾道と低スピンの大きな飛距離を発揮します。ロフトアップ効果を得るためにロフト角をハイロフト化(10度)しており、12ポジションから好みのスペックを選択できる弾道調整機能も搭載しています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト SPEEDER 569 EVOLUTION2 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■備考 ソール部分のウエイトカートリッジは着脱不可となっております。■番手#1■ロフト角(度)10■ライ角(度)60(STD)■クラブ長(inch)45.75■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)4.2 ■バランスD2■キックポイント中調子■総重量(g)304

テーラーメイド グローレF スピーダー569 エボリューション2 オレンジ ドライバー 数量モデル 10P18Jun16 大得価,高品質 —— 45,800円

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テーラーメイド グローレF GL3000 ドライバー 10P18Jun16 高品質,100%新品

[TAYLORMADE Gloire F DRIVER] 両端を長く折り返した新設計のスピードポケットを採用することでフェース左右の柔軟性を向上させ、スイートエリアが広がって打点のバラつきによる飛距離のバラつきを抑制し、ミスに対する寛容性を向上させました。フェースには水平方向に9種+垂直方向に4種の合計13種の異なる曲線(弧)で構成された新開発のインターコンバーテッドコーンテクノロジー(ICT3)αβチタンフォージドフェースを採用しており、フェースの広いエリアで優れた反発力と打感を提供します。また、ウルトラシンディンプルクラウンの採用によって軽量化を図り、その余剰重量をソール側に再配分することで低重心化とドローバイアス化を実現しており、やさしく捕まる高弾道ボールを生み出します。さらに、ローフォーワードシージー設計とロフトアップ設計により、理想的な高弾道と低スピンの大きな飛距離を発揮します。ロフトアップ効果を得るためにロフト角をハイロフト化(10度、11度、12度)しており、12ポジションから好みのスペックを選択できる弾道調整機能も搭載しています。シャフトには藤倉ゴム工業社によるグローレFモデル専用設計GL3000カーボンシャフトを装着しており、シャフトの余分な振動を抑えて先端をスムーズに加速させ、インパクト効率を高めて飛距離アップを実現します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト GLOIRE GL3000 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■備考 ソール部分のウエイトカートリッジは着脱不可となっております。■番手#1#1#1■ロフト角(度)101112■ライ角(度)60(STD)■クラブ長(inch)46■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)5.0(R) / 4.8(SR) / 4.5(S) ■バランスD3.5(R) / D4(SR) / D4(S)■キックポイント先調子■総重量(g)284(R) / 286(SR) / 287(S)

テーラーメイド グローレF GL3000 ドライバー 10P18Jun16 高品質,100%新品 —— 35,400円

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テーラーメイド グローレF GL3300 ドライバー 10P18Jun16 激安大特価,得価

[TAYLORMADE Gloire F DRIVER] 両端を長く折り返した新設計のスピードポケットを採用することでフェース左右の柔軟性を向上させ、スイートエリアが広がって打点のバラつきによる飛距離のバラつきを抑制し、ミスに対する寛容性を向上させました。フェースには水平方向に9種+垂直方向に4種の合計13種の異なる曲線(弧)で構成された新開発のインターコンバーテッドコーンテクノロジー(ICT3)αβチタンフォージドフェースを採用しており、フェースの広いエリアで優れた反発力と打感を提供します。また、ウルトラシンディンプルクラウンの採用によって軽量化を図り、その余剰重量をソール側に再配分することで低重心化とドローバイアス化を実現しており、やさしく捕まる高弾道ボールを生み出します。さらに、ローフォーワードシージー設計とロフトアップ設計により、理想的な高弾道と低スピンの大きな飛距離を発揮します。ロフトアップ効果を得るためにロフト角をハイロフト化(10度、11度、12度)しており、12ポジションから好みのスペックを選択できる弾道調整機能も搭載しています。シャフトには藤倉ゴム工業社によるグローレFモデル専用設計GL3300カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計で安定感のある飛びを実現するとともに、カーボン比率を最大化することでスムーズなしなり戻りを持たせています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト GLOIRE GL3300 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ■備考 ソール部分のウエイトカートリッジは着脱不可となっております。■番手#1#1#1■ロフト角(度)101112■ライ角(度)60(STD)■クラブ長(inch)46■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)4.7(R) / 4.2(SR) / 3.8(S) ■バランスD3.5(R) / D4(SR) / D4(S)■キックポイント中調子■総重量(g)289(R) / 292(SR) / 294(S)

テーラーメイド グローレF GL3300 ドライバー 10P18Jun16 激安大特価,得価 —— 35,400円

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テーラーメイド グローレG GL5000 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 驚きの破格値,定番

[TAYLORMADE GLOIRE G DRIVER] 構えやすさ、掴まりやすさ、振りやすさをそのすべてを兼ね備えたドライバーです。テーラーメイド史上、最大の幅、深さのスピードポケットを搭載し、オフセンターヒット時、特にフェース下部でのヒット時でも飛距離のロスを最小限に抑えました。ヘッドデザインはセミディープヘッドのグローレFより約10mmシャローデザインにし、高弾道をやさしく演出、また、クラウン部分を盛り上げることにより、安定した空力性能と安心できる見た目も演出しています。さらに、13gのドローウェイトを配置することにより、重心距離を短く設計し、ヘッドターンが速くなることによりボールを捕まえて飛ばしやすく設計しました。フェースはヒール側の肉厚を薄く設計したドローバイアスフェースを採用し、ヒール側をたわみやすくすることでもドローの弾道を実現しています。シャフトには、テーラメイドオリジナルの「GL5000」カーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンを先端部分に使用し、軽量シャフトにありがちなあたり負け感や頼りなさを軽減、振り抜きの良さを維持し、飛距離アップを実現します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト GLOIRE GL5000 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■備考 ソール部分のウエイトカートリッジは着脱不可となっております。■番手#1#1■ロフト角(度)10.511.5■ライ角(度)60■クラブ長(inch)45.75■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)5.4(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランスD3.5(R) / D4(SR) / D4(S)■キックポイント先調子■総重量(g)263(R) / 264(SR) / 268(S)

テーラーメイド グローレG GL5000 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 驚きの破格値,定番 —— 40,200円

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テーラーメイド M1 430 スピーダーエボリューション2 661 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 新品,新作登場

[TAYLORMADE M1 430 SPEEDER EVOLUTION2 DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボリューション2シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、さらなる飛距離性能を求めた中調子シャフトとなっています。タイミングが取りやすくスイングへの許容範囲が広いため、しっかりとしたインパクトを迎えることができます。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト SPEEDER 661 EVOLUTION 2 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.8 ■バランスD4.5■キックポイント中調子■総重量(g)317

テーラーメイド M1 430 スピーダーエボリューション2 661 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 新品,新作登場 —— 37,200円

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テーラーメイド M1 430 ツアーAD GP6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気セール,HOT

[TAYLORMADE M1 430 TOUR-AD GP6 DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(GPシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトとなっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト TOUR-AD (GP6) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.1 ■バランスD4.5■キックポイント中調子■総重量(g)316

テーラーメイド M1 430 ツアーAD GP6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気セール,HOT —— 37,200円

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テーラーメイド M1 430 ATTAS-G7 6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 限定SALE,新品

[TAYLORMADE M1 430 ATTAS G7(6) DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。シャフトにはシャフトラボ社のアッタス(G7シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元部の剛性に加え、振りやすさと振り抜きの良さを実現するためのバランス設計を最適化しました。弾き感を演出し、飛距離に必要な捕まりとヘッドの走りを実現しています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト ATTAS G7 (6) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.8 ■バランスD4■キックポイント中調子■総重量(g)310

テーラーメイド M1 430 ATTAS-G7 6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 限定SALE,新品 —— 37,200円

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テーラーメイド M1 430 KUROKAGE XM60 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 品質保証,大人気

[TAYLORMADE M1 430 KUROKAGE XM60 DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。シャフトには三菱レイヨン社のクロカゲ(XMシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、中間から先端の剛性が高く「前モデルの叩ける元調子系のXTシリーズ」に対してシャフト全体がスムーズにしなり、打ち出しの高さとつかまりの良さを実現しています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト KUROKAGE (XM60) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.7 ■バランスD4.5■キックポイント中調子■総重量(g)312

テーラーメイド M1 430 KUROKAGE XM60 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 品質保証,大人気 —— 37,200円

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テーラーメイド M1 430 TM1-116 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 低価,送料無料

[TAYLORMADE M1 430 TM1-116 DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト TM1-116 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1#1■ロフト角(度)9.510.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)4.7(R) / 4.5(SR) / 4.1(S) ■バランスD2■キックポイント中調子■総重量(g)306(R) / 310(SR) / 312(S)

テーラーメイド M1 430 TM1-116 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 低価,送料無料 —— 35,300円

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テーラーメイド M1 460 スピーダーエボリューション2 661 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 赤字超特価,送料無料

[TAYLORMADE M1 SPEEDER EVOLUTION2 DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボリューション2シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、さらなる飛距離性能を求めた中調子シャフトとなっています。タイミングが取りやすくスイングへの許容範囲が広いため、しっかりとしたインパクトを迎えることができます。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト SPEEDER 661 EVOLUTION 2 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)9.510.512■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.8 ■バランスD4.5■キックポイント中調子■総重量(g)317

テーラーメイド M1 460 スピーダーエボリューション2 661 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 赤字超特価,送料無料 —— 37,200円

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テーラーメイド M1 460 ツアーAD GP6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 限定セール,新作

[TAYLORMADE M1 TOUR AD GP6 DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(GPシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトとなっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト TOUR-AD (GP6) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)9.510.512■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.1 ■バランスD4.5■キックポイント中調子■総重量(g)316

テーラーメイド M1 460 ツアーAD GP6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 限定セール,新作 —— 37,200円

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テーラーメイド M1 460 ATTAS-G7 6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 お得,限定SALE

[TAYLORMADE M1 ATTAS G7 (6) DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。シャフトにはシャフトラボ社のアッタス(G7シリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元部の剛性に加え、振りやすさと振り抜きの良さを実現するためのバランス設計を最適化しました。弾き感を演出し、飛距離に必要な捕まりとヘッドの走りを実現しています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト ATTAS G7 (6) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)9.510.512■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.8 ■バランスD4■キックポイント中調子■総重量(g)310

テーラーメイド M1 460 ATTAS-G7 6 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 お得,限定SALE —— 37,200円

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テーラーメイド M1 460 KUROKAGE XM60 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 最新作,豊富な

[TAYLORMADE M1 KUROKAGE XM60 DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。シャフトには三菱レイヨン社のクロカゲ(XMシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、中間から先端の剛性が高く「前モデルの叩ける元調子系のXTシリーズ」に対してシャフト全体がスムーズにしなり、打ち出しの高さとつかまりの良さを実現しています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト KUROKAGE (XM60) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1■ロフト角(度)9.510.512■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.7 ■バランスD4.5■キックポイント中調子■総重量(g)312

テーラーメイド M1 460 KUROKAGE XM60 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 最新作,豊富な —— 37,200円

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テーラーメイド M1 460 TM1-116 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 新品,正規品

[TAYLORMADE M1 DRIVER] 「ロフト角調整」「フロント・トラック」「バック・トラック」により幅広い弾道調整が可能なドライバーです。15gのフロント・トラックウェイト位置を変更することで曲がり幅の調整を可能にし、10gのバック・トラックウェイト位置を調整することによりバックスピン量の調整を可能にし、さらなる高弾道・低スピンの飛びを実現します。また、軽量化されたグラファイトコンポジットクラウンを採用することで、前モデル「R15」より5gクラウン部分を軽量化しました。これにより余った重量分を使用しフェース下部のトゥ、ヒール側を大きくし、前モデル「R15」のフェースと比べるとフェースが大型化しており、それによりトランポリン効果が向上し、飛距離アップを可能にしています。さらに、スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNEWツアーシェイプを採用することでヘッドスピードのロスを抑え、また、カーボンクラウンにありがちな打球音の悪さを、18本のリブをヘッド内に配置することで、リブ内で音が反響しチタンのような、爽快な打球音を作りだしています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト TM1-116 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1#1#1■ロフト角(度)9.510.512■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)4.7(R) / 4.5(SR) / 4.1(S) ■バランスD2■キックポイント中調子■総重量(g)306(R) / 310(SR) / 312(S)

テーラーメイド M1 460 TM1-116 ドライバー タイムセール 10P18Jun16 新品,正規品 —— 35,300円

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テーラーメイド M2 TM1-216 カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 HOT,SALE

[TAYLORMADE M2 DRIVER] クラウン部を軽量化し、重心を前後させずそのまま下に下ろすことで、フェース面上の重心を下げることに成功し飛距離性能と寛容性の向上を実現しました。また、M2専用設計の大型スピードポケット採用により柔軟性がアップ、スピードポケットが大きくたわむことでやさしく大きな飛びを可能にし、クラウンで得た余剰重量をソールに配置することによる低重心デザインとなっています。さらに、低い重心位置、インバーテットコーンテクノロジー、スピードポケットによって巨大なスイートエリアが生み出され、フェース面の広いエリアにおいて高い飛距離性能を発揮します。シャフトには、テーラーメイドオリジナルの「TM1-216」カーボンシャフトを装着しており、先端までよくしなり、楽にボールがつかまり、上がる設計となっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト TM1-216 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1#1#1■ロフト角(度)9.510.512■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.75■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)5.1(R) / 4.8(SR) / 4.5(S) ■バランスD3(R) / D3.5(SR) / D3.5(S)■キックポイント先中調子■総重量(g)290(R) / 292(SR) / 297(S)

テーラーメイド M2 TM1-216 カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 HOT,SALE —— 30,900円

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テーラーメイド R15 430 スピーダーエボリューション 661 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気定番,低価

[TAYLORMADE R15 DRIVER] ソールに搭載された2つのスライディングスプリットウエイトをスライドさせることで、低重心・前重心を確保しながら、より細かな弾道調整を可能にするフロントトラックシステムを搭載しました。また、「SLDRドライバー」に比べてフロントトラックシステムをフェース側に移動させており、さらなるローフォワードシージー(低重心・前重心)とロフトアップ化との相乗効果によって、最適な打ち出し角とスピン量を生み出して飛距離アップを実現しています。ヘッドには、テーラーメイド独自の白ヘッドを進化させ、立体的で構えやすさを向上させた新しいホワイトクラウンを採用しており、アドレス時の安心感と振りやすさも向上させました。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダー(エボーリューションシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度の新炭素繊維とマトリックス樹脂技術の融合によってシャフトの加速と弾きを最大化させました。さらに、高弾性3軸織物をシャフト最内層に積層するテクノロジーにより、スピード感に加えてしなり戻りの挙動をより安定させています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト SPEEDER 661 EVOLUTION CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1#1#1■ロフト角(度)91011■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.7 ■バランスD4■キックポイント先中調子■総重量(g)316

テーラーメイド R15 430 スピーダーエボリューション 661 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気定番,低価 —— 21,200円

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テーラーメイド R15 430 ATTAS-6STAR 6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気SALE,大人気

[TAYLORMADE R15 DRIVER] ソールに搭載された2つのスライディングスプリットウエイトをスライドさせることで、低重心・前重心を確保しながら、より細かな弾道調整を可能にするフロントトラックシステムを搭載しました。また、「SLDRドライバー」に比べてフロントトラックシステムをフェース側に移動させており、さらなるローフォワードシージー(低重心・前重心)とロフトアップ化との相乗効果によって、最適な打ち出し角とスピン量を生み出して飛距離アップを実現しています。ヘッドには、テーラーメイド独自の白ヘッドを進化させ、立体的で構えやすさを向上させた新しいホワイトクラウンを採用しており、アドレス時の安心感と振りやすさも向上させました。シャフトにはシャフトラボ社のATTAS-6STARカーボンシャフトを装着しており、シャフトの中間部から先端部にかけて剛性の平準化(一部分の剛性を高めることなくなだらかな剛性を保つこと)により、スムーズなしなりを感じるとともに先端部の走り感を演出しています。このことによってインパクト時の捕まりを向上させ、飛距離アップにつなげています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6-4 TITAN■シャフト ATTAS 6STAR(6) CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、トルクレンチ■番手#1#1#1■ロフト角(度)91011■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.25■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.3 ■バランスD4■キックポイント中調子■総重量(g)315

テーラーメイド R15 430 ATTAS-6STAR 6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気SALE,大人気 —— 21,200円