ダンロップ

スリクソン Z545 ツアーAD MJ6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 新作,定番人気

[SRIXON Z545 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さと重心深さの調整を可能にしています。ヘッドのカラーリングは、艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(MJシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、中間部の剛性を保ちながら手元の剛性を高めたことで弾き感と程良い粘りによって暴れが少なく、叩いても左に行きにくい設計になっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト TOUR-AD MJ6 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.4 ■バランスD3 ■キックポイント中調子■総重量(g)310

スリクソン Z545 ツアーAD MJ6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 新作,定番人気 —— 23,500円

ダンロップ

スリクソン Z545 ディアマナ R60 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 お得,100%新品

[SRIXON Z545 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さと重心深さの調整を可能にしています。ヘッドのカラーリングは、艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトには、三菱レイヨン社のディアマナ(Rシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、インパクト付近でのシャフトの走りと弾き感を持たせ、打ち出しの高さと捕まりの良さで大きな飛距離を発揮します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト DIAMANA R60 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.5 ■バランスD3 ■キックポイント中調子■総重量(g)311(S)

スリクソン Z545 ディアマナ R60 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 お得,100%新品 —— 23,500円

ダンロップ

スリクソン Z545 MIYAZAKI-KOSUMA BLUE6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 得価,人気セール

[SRIXON Z545 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さと重心深さの調整を可能にしています。ヘッドのカラーリングは、艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトには、MIYAZAKI-KOSUMA(BLUEシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、全体がしなる素直なシャフト挙動が安定した振り抜きをもたらして高弾道ボールを生み出します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト MIYAZAKI KOSUMA BLUE6 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.2 ■バランスD3 ■キックポイント中調子■総重量(g)314(S)

スリクソン Z545 MIYAZAKI-KOSUMA BLUE6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 得価,人気セール —— 19,700円

ダンロップ

スリクソン Z545 MOTORE-SPEEDER 661エボリューション ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 お得,人気

[SRIXON Z545 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さと重心深さの調整を可能にしています。ヘッドのカラーリングは、艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトには藤倉ゴム工業社のMOTORE-SPEEDER(EVOLUTION)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度の新炭素繊維とマトリックス樹脂技術の融合によってシャフトの加速と弾きを最大化させました。さらに、高弾性3軸織物をシャフト最内層に積層するテクノロジーにより、スピード感に加えてしなり戻りの挙動をより安定させています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト MOTORE-SPEEDER 661 EVOLUTION CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)3.7 ■バランスD3 ■キックポイント先中調子■総重量(g)312(S)

スリクソン Z545 MOTORE-SPEEDER 661エボリューション ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 お得,人気 —— 23,500円

ダンロップ

スリクソン Z545 RX45 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 限定セール,新作登場

[SRIXON Z545 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さと重心深さの調整を可能にしています。ヘッドのカラーリングは、艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトには、当モデル専用設計のRX45カーボンシャフトを装着しており、ほど良いトルク感と軽量感によるゆったりとしたスイングで大きな飛距離を導きます。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト RX45 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)4.9(SR) / 4.8(S) ■バランスD2 ■キックポイント中調子■総重量(g)306(S)

スリクソン Z545 RX45 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 限定セール,新作登場 —— 17,700円

ダンロップ

スリクソン Z745 ツアーAD MJ6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 100%新品,送料無料

[SRIXON Z745 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さの調整を可能にしています。ヘッドデザインは、世界で戦うツアープロの武器としての力強さや精悍さのイメージと、実戦での効果を両立した形状としました。カラーリングも艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(MJシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、中間部の剛性を保ちながら手元の剛性を高めたことで弾き感と程良い粘りによって暴れが少なく、叩いても左に行きにくい設計になっています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト TOUR-AD MJ6 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.4 ■バランスD3 ■キックポイント中調子■総重量(g)310

スリクソン Z745 ツアーAD MJ6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 100%新品,送料無料 —— 23,500円

ダンロップ

スリクソン Z745 ディアマナ R60 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 正規品,豊富な

[SRIXON Z745 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さの調整を可能にしています。ヘッドデザインは、世界で戦うツアープロの武器としての力強さや精悍さのイメージと、実戦での効果を両立した形状としました。カラーリングも艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトには、三菱レイヨン社のディアマナ(Rシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、インパクト付近でのシャフトの走りと弾き感を持たせ、打ち出しの高さと捕まりの良さで大きな飛距離を発揮します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト DIAMANA R60 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.5 ■バランスD3 ■キックポイント中調子■総重量(g)311(S)

スリクソン Z745 ディアマナ R60 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 正規品,豊富な —— 23,500円

ダンロップ

スリクソン Z745 MIYAZAKI-KOSUMA BLUE6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気定番,大人気

[SRIXON Z745 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さの調整を可能にしています。ヘッドデザインは、世界で戦うツアープロの武器としての力強さや精悍さのイメージと、実戦での効果を両立した形状としました。カラーリングも艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトには、MIYAZAKI-KOSUMA(BLUEシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、全体がしなる素直なシャフト挙動が安定した振り抜きをもたらして中高弾道ボールを生み出します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト MIYAZAKI KOSUMA BLUE6 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.2 ■バランスD3 ■キックポイント中調子■総重量(g)314(S)

スリクソン Z745 MIYAZAKI-KOSUMA BLUE6 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気定番,大人気 —— 19,700円

ダンロップ

スリクソン Z745 MOTORE-SPEEDER 661エボリューション ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 赤字超特価,人気

[SRIXON Z745 DRIVER] 新肉厚設計のブースターカップフェースによってスイートエリアが大幅に拡大しており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを軽減させて大きな飛びを発揮します。また、上級者向けに手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくして振りやすく設計するとともに、低トルク化によって方向性を安定させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム(QTS)を搭載しており、QTSスリーブのポジションを調整することでフェース角・ライ角・ロフト角を12通りに設定可能、また、QTSウエイトを交換することで重心高さの調整を可能にしています。ヘッドデザインは、世界で戦うツアープロの武器としての力強さや精悍さのイメージと、実戦での効果を両立した形状としました。カラーリングも艶消しブラックのソール+ミラー仕上げのZロゴ+サテン仕上げのスリクソンロゴを組み合わせ、力強さと精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています。打球音もフィーリングを重視し、上級者が好む「小さく、低く、残響の短い音」としました。シャフトには藤倉ゴム工業社のMOTORE-SPEEDER(EVOLUTION)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度の新炭素繊維とマトリックス樹脂技術の融合によってシャフトの加速と弾きを最大化させました。さらに、高弾性3軸織物をシャフト最内層に積層するテクノロジーにより、スピード感に加えてしなり戻りの挙動をより安定させています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド 6AL-4V TITAN / 8AL-2V TITAN■シャフト MOTORE-SPEEDER 661 EVOLUTION CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ(ポーチ付き)■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)57.5■クラブ長(inch)45■ヘッド体積(cm3)430■トルク(度)3.7 ■バランスD3 ■キックポイント先中調子■総重量(g)312(S)

スリクソン Z745 MOTORE-SPEEDER 661エボリューション ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 赤字超特価,人気 —— 23,500円

ダンロップ

ダンロップ ゼクシオ8 MP800 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 本物保証,高品質

[DUNLOP XXIO8 DRIVER] ●ゴルファーのパワーを最大限に引き出す独自技術デュアルスピードテクノロジーの進化系モデル 前モデル(ゼクシオ7シリーズ)で採用されていたデュアルスピードテクノロジーをさらに進化させました。前モデルに比べて、グリップの重量を10g軽減させるとともにシャフトの重量も1g軽減させた結果、ヘッドの重量を1g増加させながらもクラブ全体で10gの軽量化を図りました。また、シャフトの重心位置を前モデルよりも10mm手元寄りにしており、それらの相乗効果でスイング慣性モーメントが小さくなり、ヘッドスピードのアップを可能にしています。さらに、ヘッド重量の増加によってインパクト時の運動エネルギーも増加しており、ボール初速のアップにつなげています。 ●スイートエリアの拡大による平均ボール初速のアップと高い打ち出し角&低スピンの優れた飛距離性能 フェース周辺部を薄肉設計することにより、フェース全体の反発性能を向上させました。重心位置をヒール寄りに設定することでヒール側の反発性能を向上させるとともに、カップフェーストゥ側の折り曲げ幅を拡大することでトゥ側の反発性能も向上させています。また、クラウン部の薄肉化によって得られた余剰重量をソール後方に配置することで、重心位置をより深くして高い打ち出し角と低スピンを実現しています。専用設計シャフトは前モデルに比べて手元側と先端側を柔らかくした剛性分布を持たせており、このことでも高い打ち出し角を促進させています。 ●細部までこだわりぬいたデザイン設計 クラウン部のフェース側部分の塗装を工夫することで、フェースを大きく見せてアドレス時の安心感を持たせました。ヘッドクラウンとシャフト先端部には美しさを追求した偏光塗料を使用しており、見る角度によって色合いが美しく変化します。また、ソールとクラウン内部にはサウンドリブを配置しており、高くて残響の長い爽快な打球音を生み出します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト MP800 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■番手#1#1#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.511.512.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)6.0(R2) / 5.9(R) / 5.8(SR) / 5.7(S) ■バランスD3(R2) / D3(R) / D4(SR) / D4(S) ■キックポイント中調子■総重量(g)272(R)

ダンロップ ゼクシオ8 MP800 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 本物保証,高品質 —— 28,200円

ダンロップ

ダンロップ ゼクシオ8 MP800 ドライバー イエロー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気,新作登場

[DUNLOP XXIO8 DRIVER] ●ゴルファーのパワーを最大限に引き出す独自技術デュアルスピードテクノロジーの進化系モデル 前モデル(ゼクシオ7シリーズ)で採用されていたデュアルスピードテクノロジーをさらに進化させました。前モデルに比べて、グリップの重量を10g軽減させるとともにシャフトの重量も1g軽減させた結果、ヘッドの重量を1g増加させながらもクラブ全体で10gの軽量化を図りました。また、シャフトの重心位置を前モデルよりも10mm手元寄りにしており、それらの相乗効果でスイング慣性モーメントが小さくなり、ヘッドスピードのアップを可能にしています。さらに、ヘッド重量の増加によってインパクト時の運動エネルギーも増加しており、ボール初速のアップにつなげています。 ●スイートエリアの拡大による平均ボール初速のアップと高い打ち出し角&低スピンの優れた飛距離性能 フェース周辺部を薄肉設計することにより、フェース全体の反発性能を向上させました。重心位置をヒール寄りに設定することでヒール側の反発性能を向上させるとともに、カップフェーストゥ側の折り曲げ幅を拡大することでトゥ側の反発性能も向上させています。また、クラウン部の薄肉化によって得られた余剰重量をソール後方に配置することで、重心位置をより深くして高い打ち出し角と低スピンを実現しています。専用設計シャフトは前モデルに比べて手元側と先端側を柔らかくした剛性分布を持たせており、このことでも高い打ち出し角を促進させています。 ●細部までこだわりぬいたデザイン設計 クラウン部のフェース側部分の塗装を工夫することで、フェースを大きく見せてアドレス時の安心感を持たせました。ヘッドクラウンとシャフト先端部には美しさを追求した偏光塗料を使用しており、見る角度によって色合いが美しく変化します。また、ソールとクラウン内部にはサウンドリブを配置しており、高くて残響の長い爽快な打球音を生み出します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト MP800 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■備考 ヘッド・シャフト・グリップにカスタムカラー(イエロー)が施されたモデルです。■番手#1#1#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.511.512.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)6.0(R2) / 5.9(R) / 5.8(SR) / 5.7(S) ■バランスD3(R2) / D3(R) / D4(SR) / D4(S) ■キックポイント中調子■総重量(g)272(R)

ダンロップ ゼクシオ8 MP800 ドライバー イエロー 0613bonus coupon 10P18Jun16 人気,新作登場 —— 30,800円

ダンロップ

ダンロップ ゼクシオ8 MP800 ドライバー レッド 0613bonus coupon 10P18Jun16 最新作,豊富な

[DUNLOP XXIO8 DRIVER] ●ゴルファーのパワーを最大限に引き出す独自技術デュアルスピードテクノロジーの進化系モデル 前モデル(ゼクシオ7シリーズ)で採用されていたデュアルスピードテクノロジーをさらに進化させました。前モデルに比べて、グリップの重量を10g軽減させるとともにシャフトの重量も1g軽減させた結果、ヘッドの重量を1g増加させながらもクラブ全体で10gの軽量化を図りました。また、シャフトの重心位置を前モデルよりも10mm手元寄りにしており、それらの相乗効果でスイング慣性モーメントが小さくなり、ヘッドスピードのアップを可能にしています。さらに、ヘッド重量の増加によってインパクト時の運動エネルギーも増加しており、ボール初速のアップにつなげています。 ●スイートエリアの拡大による平均ボール初速のアップと高い打ち出し角&低スピンの優れた飛距離性能 フェース周辺部を薄肉設計することにより、フェース全体の反発性能を向上させました。重心位置をヒール寄りに設定することでヒール側の反発性能を向上させるとともに、カップフェーストゥ側の折り曲げ幅を拡大することでトゥ側の反発性能も向上させています。また、クラウン部の薄肉化によって得られた余剰重量をソール後方に配置することで、重心位置をより深くして高い打ち出し角と低スピンを実現しています。専用設計シャフトは前モデルに比べて手元側と先端側を柔らかくした剛性分布を持たせており、このことでも高い打ち出し角を促進させています。 ●細部までこだわりぬいたデザイン設計 クラウン部のフェース側部分の塗装を工夫することで、フェースを大きく見せてアドレス時の安心感を持たせました。ヘッドクラウンとシャフト先端部には美しさを追求した偏光塗料を使用しており、見る角度によって色合いが美しく変化します。また、ソールとクラウン内部にはサウンドリブを配置しており、高くて残響の長い爽快な打球音を生み出します。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト MP800 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■備考 ヘッド・シャフト・グリップにカスタムカラー(レッド)が施されたモデルです。■番手#1#1#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.511.512.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)6.0(R2) / 5.9(R) / 5.8(SR) / 5.7(S) ■バランスD3(R2) / D3(R) / D4(SR) / D4(S) ■キックポイント中調子■総重量(g)272(R)

ダンロップ ゼクシオ8 MP800 ドライバー レッド 0613bonus coupon 10P18Jun16 最新作,豊富な —— 30,800円

ダンロップ

ダンロップ ゼクシオ9 MIYAZAKI MELAS メラン カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気SALE,新作

[DUNLOP XXIO9 MIYAZAKI MELAS DRIVER] フェースのトゥ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発の「ウィングカップフェース」の採用によりトゥ・ヒール側の反発性能がさらに向上しました。また、フェースの肉厚をさらに効率よく変化させる事で、オフセンターヒット時でも高い反発性能が得られ、飛距離ロスが大幅に減少しています。シャフトにはMP900シャフトをベースに適度な重量感とやさしさを両立させた高性能の「MIYAZAKI MELAS(ミヤザキメラン)」プレミアムシャフトを装着しています。MP900装着モデルに比べ、クラブ総重量は約22g重く、トルクは0.9度少なく、シャフトの重心位置は、変わらず手元重心になっています。ゼクシオテクノロジーを踏襲しながらも、やさしさと安定感、ある程度の重量感を好むゴルファーにおすすめのモデルとなっています。 MELAS(メラン)= ギリシャ語で「黒」を意味する言葉となっています。 ■ヘッド TITAN■シャフト MIYAZAKI MELAS CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■番手#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)5.5(R) / 5.4(SR) / 5.3(S) ■バランスD3(R) / D4(SR) / D4(S) ■キックポイント中調子■総重量(g)299(S)

ダンロップ ゼクシオ9 MIYAZAKI MELAS メラン カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 人気SALE,新作 —— 40,200円

ダンロップ

ダンロップ ゼクシオ9 MP900 カーボン ドライバー カラーカスタムモデル ブラック タイムセール 10P18Jun16 数量限定,限定SALE

[DUNLOP XXIO9 MP900 COLOR CUSTUM BLACK DRIVER] ダウンスイング前半でのコックの解放を抑え、ヘッド軌道を変えることでスイング軌道を小さくし、それにより腕を振る速度が早くなることで、クラブに大きな遠心力がかかりコックを一気に解放することでヘッドスピードのアップを実現しました。フェースはトゥ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発の「ウィングカップフェース」の採用によりトゥ・ヒール側の反発性能がさらに向上しました。また、フェースの肉厚をさらに効率よく変化させる事で、オフセンターヒット時でも高い反発性能が得られ、飛距離ロスが大幅に減少しています。さらに、従来モデルより15mm後方にバッジ一体型ウェイトを配置し、また、ヘッドサイド(内部)の肉厚部を後方に配置することで一層の深・低重心化を達成、高打ち出し・低スピンの弾道でやさしく飛ばすことが可能となっています。シャフトには新開発の「MP900」カーボンシャフトを装着しており、東レ(株)の航空宇宙用途向けの先端素材をしシャフトの各部で性能を引き出す「部分最適構造」にすることで更なる軽量・手元重心化を実現しています。 ■ヘッド TITAN■シャフト MP900 CARBON (BLACK) ■番手 #1■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■番手#1#1#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.511.512.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)6.5(R2) / 6.4(R) / 6.3(SR) / 6.2(S) ■バランスD4(R2) / D4(R) / D5(SR) / D5(S) ■キックポイント中調子■総重量(g)272(R)

ダンロップ ゼクシオ9 MP900 カーボン ドライバー カラーカスタムモデル ブラック タイムセール 10P18Jun16 数量限定,限定SALE —— 40,200円

ダンロップ

ダンロップ ゼクシオ9 MP900 カーボン ドライバー カラーカスタムモデル レッド タイムセール 10P18Jun16 新作登場,爆買い

[DUNLOP XXIO9 MP900 COLOR CUSTUM RED DRIVER] ダウンスイング前半でのコックの解放を抑え、ヘッド軌道を変えることでスイング軌道を小さくし、それにより腕を振る速度が早くなることで、クラブに大きな遠心力がかかりコックを一気に解放することでヘッドスピードのアップを実現しました。フェースはトゥ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発の「ウィングカップフェース」の採用によりトゥ・ヒール側の反発性能がさらに向上しました。また、フェースの肉厚をさらに効率よく変化させる事で、オフセンターヒット時でも高い反発性能が得られ、飛距離ロスが大幅に減少しています。さらに、従来モデルより15mm後方にバッジ一体型ウェイトを配置し、また、ヘッドサイド(内部)の肉厚部を後方に配置することで一層の深・低重心化を達成、高打ち出し・低スピンの弾道でやさしく飛ばすことが可能となっています。シャフトには新開発の「MP900」カーボンシャフトを装着しており、東レ(株)の航空宇宙用途向けの先端素材をしシャフトの各部で性能を引き出す「部分最適構造」にすることで更なる軽量・手元重心化を実現しています。 ■ヘッド TITAN■シャフト MP900 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■番手#1#1#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.511.512.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)6.5(R2) / 6.4(R) / 6.3(SR) / 6.2(S) ■バランスD4(R2) / D4(R) / D5(SR) / D5(S) ■キックポイント中調子■総重量(g)272(R)

ダンロップ ゼクシオ9 MP900 カーボン ドライバー カラーカスタムモデル レッド タイムセール 10P18Jun16 新作登場,爆買い —— 40,200円

ダンロップ

ダンロップ ゼクシオ9 MP900 カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 定番,品質保証

[DUNLOP XXIO9 MP900 DRIVER] ダウンスイング前半でのコックの解放を抑え、ヘッド軌道を変えることでスイング軌道を小さくし、それにより腕を振る速度が早くなることで、クラブに大きな遠心力がかかりコックを一気に解放することでヘッドスピードのアップを実現しました。フェースはトゥ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発の「ウィングカップフェース」の採用によりトゥ・ヒール側の反発性能がさらに向上しました。また、フェースの肉厚をさらに効率よく変化させる事で、オフセンターヒット時でも高い反発性能が得られ、飛距離ロスが大幅に減少しています。さらに、従来モデルより15mm後方にバッジ一体型ウェイトを配置し、また、ヘッドサイド(内部)の肉厚部を後方に配置することで一層の深・低重心化を達成、高打ち出し・低スピンの弾道でやさしく飛ばすことが可能となっています。シャフトには新開発の「MP900」カーボンシャフトを装着しており、東レ(株)の航空宇宙用途向けの先端素材をしシャフトの各部で性能を引き出す「部分最適構造」にすることで更なる軽量・手元重心化を実現しています。 ■ヘッド TITAN■シャフト MP900 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー■番手#1#1#1#1#1■ロフト角(度)8.59.510.511.512.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.5■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)6.5(R2) / 6.4(R) / 6.3(SR) / 6.2(S) ■バランスD4(R2) / D4(R) / D5(SR) / D5(S) ■キックポイント中調子■総重量(g)272(R)

ダンロップ ゼクシオ9 MP900 カーボン ドライバー タイムセール 10P18Jun16 定番,品質保証 —— 40,200円

ダンロップ

ダンロップ 2014 ゼクシオ プライム SP800 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 本物保証,安い

[DUNLOP 2014 XXIO Prime DRIVER] 当店で当モデルをご購入いただいたお客様には「XXIOラウンドバッグ(黒)」をプレゼントいたします。なお、プレゼント景品の用意数量には限りがございますため、なくなり次第で終了とさせていただきます。 シャローバックなヘッド形状を採用したことでアドレス時に球を上げやすいイメージが生まれ、安心感を持ってスイングができる効果を持たせました。また、重心高さを維持しながら重心深度を深く設計することで、高い打ち出し角を実現しました。さらに、フェース周辺の薄肉化を図った新カップフェース構造を採用しており、フェース全体の反発性能を向上させるとともに、スイートエリアも拡大させています。新開発の専用設計シャフトはカーボン繊維を覆っている樹脂層に硬い分子と伸縮性に優れた分子を組み込むことで強度を向上させた新素材のストレッチフィルを採用し、シャフト先端の強度を向上させることでシャフトの軽量化を実現しました。また、グリップの軽量化も加わったことでクラブ全体が軽量化されており、クラブ慣性モーメントが小さくなって振りやすさが大幅に向上し、ヘッドスピードのアップにつなげています。 ★商品の在庫状況(発送時期の目安)について ■ヘッド TITAN■シャフト SP800 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー■番手#1#1■ロフト角(度)10.511.5■ライ角(度)58■クラブ長(inch)45.75■ヘッド体積(cm3)460■トルク(度)6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) ■バランスD1 ■キックポイント中調子■総重量(g)256(R)

ダンロップ 2014 ゼクシオ プライム SP800 ドライバー 0613bonus coupon 10P18Jun16 本物保証,安い —— 41,100円